在一般情況下，DHL國際快遞的計費方式并非針對特定物品進(jìn)行排除，而是根據(jù)包裹的實際尺寸和重量來綜合計算。當(dāng)包裹的實際重量超越了其體積重量時，費用將依據(jù)實際重量進(jìn)行計算；相反，若體積重量大于實際重量，則會按照體積重量來計費。對于體積重量的計算，有一個既定的公式：體積重量（kg）= 長（cm）× 寬（cm）× 高（cm）除以5000。
然而，在特定的集運專線和與第三方合作的服務(wù)中，存在不計體積重量的情況。例如，凡購國際的空運專線，對于尺寸在長60cm、寬40cm、高40cm以內(nèi)的單件物品，只計算其實際重量而不考慮體積重。立僑集運的免拋專線也提供了類似的服務(wù)，對于重量在1 - 30kg范圍內(nèi)的大件包裹，同樣不計體積重，且沒有超長費，僅按實重來計算運費。不過，需要注意的是，這類服務(wù)通常不接受帶有電力的產(chǎn)品寄送。另外，對于從中國寄往美國的專線服務(wù)，只要單邊長度不超過60cm，也只按照重量來收費，而無需考慮體積重。
在DHL國際快遞的收費標(biāo)準(zhǔn)中，一般情況下并無完全排除考慮體積重量的物品類別。所有的DHL快遞北京公司貨物都需要根據(jù)實際重量和體積重量進(jìn)行綜合考量，并選取兩者中的較大值來計算運費。但是，針對某些特殊物品或特定服務(wù)可能存在例外情況或特殊規(guī)定。
關(guān)于特殊服務(wù)下的個別物品，若貨物超大超重但密度低，且與DHL達(dá)成了特殊運輸協(xié)議的情況下，運費計算方式可能會有所靈活或享受優(yōu)惠。這并非普遍適用的規(guī)則，而是基于雙方協(xié)商和特定安排的具體條款來執(zhí)行。
此外，對于某些按件計費的物品，如文件類和小型包裹等輕便且體積較小的物品，雖然理論上存在體積重量的概念，但因其實際重量通常占據(jù)主要導(dǎo)地位，體積重量在運費計算中的影響微乎其微，甚至可以忽略不計。這并不意味著這些物品完全不計體積重量，而是在實際操作中體積重量的權(quán)重較低。
總體而言，DHL國際快遞的運費計算體系旨在全多面考慮貨物m.hengtongjiagu.cn實際占用的運輸資源情況，包括重量和空間。因此，絕大多數(shù)物品都需要同時考慮實際重量和體積重量來確定末終運費，以實現(xiàn)公平、合理的計費。